95% импорта кофе в США и Европу прибывает в контейнерах. Примерно такой же процент – чая. Обычно контейнеры прибывают, выгружаются и возвращаются в порт с исходящим грузом в течение 60 дней.
Из-за пандемии время обработки увеличилось до 100+ дней, когда контейнеры находятся в загруженном состоянии. Перегруженность портов усугубляет ситуацию, поскольку суда стоят на якоре во время длительных карантинов. Между тем, рост объемов фрахта, вызванного электронной коммерцией, обычно доставляется по воздуху, в портах в ожидании транспорта по фрахтовым ставкам, которые вдвое превышают те, которые продавцы чая платили год назад. Склады перегружены, так как все часами простаивают для загрузки.
«Это действительно идеальный шторм», – сказал эксперт по цепочкам поставок и логистике Мирко Войцик из Resilience360, Кельна, Германия. В Китае на каждые три исходящих контейнера возвращается только один контейнер. Срок выполнения заказов еще больше в Индии, где контейнеров настолько мало, что грузоотправители платят дополнительные сборы за исходящие грузы.